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Esta declara\u00e7\u00e3o foi proferida pelo ministro das Infraestruturas e da Habita\u00e7\u00e3o na confer\u00eancia \u201cHigh-speed Rail and City-to-City Connections\u201d, em Lisboa. No evento salientou que \u201cfazer de 2021 o Ano Europeu do Transporte Ferrovi\u00e1rio deu-nos um excelente pretexto para podermos passar um ano inteiro a falar de comboios na Europa\u201d, mas salientou que Portugal est\u00e1 longe de ter uma das melhores redes ferrovi\u00e1rias da Europa.<\/p>\n
Na sess\u00e3o que antecede o in\u00edcio do \u201cConecting Europe Express\u201d, uma viagem de comboio pela Uni\u00e3o Europeia para promover os benef\u00edcios deste transporte com in\u00edcio em Lisboa e fim em Paris (7 de outubro), o ministro declarou que \u201cPortugal est\u00e1 longe de poder afirmar que tem uma das melhores redes ferrovi\u00e1rias da Europa. Portugal e Lisboa s\u00e3o do melhor que h\u00e1 na Europa, mas a rede ferrovi\u00e1ria n\u00e3o.\u201d<\/p>\n
Pedro Nuno Santos salientou que, \u201cap\u00f3s d\u00e9cadas de desinvestimento\u201d, a rede ferrovi\u00e1ria est\u00e1 a sofrer uma recupera\u00e7\u00e3o, com todos os principais corredores a serem modernizados. Acrescentando que a linha \u00c9vora-Elvas, que considerou ser \u201cuma pe\u00e7a-chave para a liga\u00e7\u00e3o r\u00e1pida entre Lisboa e Madrid\u201d, est\u00e1 a avan\u00e7ar.<\/p>\n
Na opini\u00e3o do governante, o transporte ferrovi\u00e1rio tem uma efici\u00eancia energ\u00e9tica \u201cimbat\u00edvel\u201d pelo facto de \u201cestar eletrificado em maior escala do que qualquer outro modo de transporte.\u201d Como frisou: \u201cAs cidades v\u00e3o ter de se libertar da depend\u00eancia do autom\u00f3vel e o comboio estar\u00e1 no centro da mobilidade\u201d.<\/p>\n
A rede ferrovi\u00e1ria tem, segundo o ministro, de contribuir para uma transi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica que seja justa e equilibrada. Como disse: \u201cSem justi\u00e7a social, n\u00e3o haver\u00e1 uma transi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica.\u201d Defendendo, por isso, que \u201cn\u00e3o ser\u00e1 poss\u00edvel nem \u00e9 justo obrigar as pessoas que j\u00e1 passam dificuldades diariamente a suportar maiores custos em dinheiro ou em tempo, quando ambos esses recursos j\u00e1 s\u00e3o t\u00e3o escassos nas suas vidas\u201d e que \u201ca liberdade de escolha \u00e9, por vezes, um luxo\u201d pelo que existe \u201ca obriga\u00e7\u00e3o de oferecer aos cidad\u00e3os solu\u00e7\u00f5es que lhes permitam, ao mesmo tempo, melhorar a sua qualidade de vida e ser mais sustent\u00e1veis para o ambiente.\u201d<\/p>\n
O ministro das Infraestruturas e da Habita\u00e7\u00e3o sublinhou ainda que est\u00e3o \u201cem curso obras de moderniza\u00e7\u00e3o em todos os principais corredores da nossa rede ferrovi\u00e1ria\u201d e est\u00e3o tamb\u00e9m \u201cj\u00e1 bastante avan\u00e7adas as obras da constru\u00e7\u00e3o do maior tro\u00e7o de nova linha f\u00e9rrea em muitas d\u00e9cadas, a nova linha \u00c9vora \u2013 Elvas, que \u00e9 uma pe\u00e7a chave na cria\u00e7\u00e3o de uma liga\u00e7\u00e3o r\u00e1pida entre Lisboa e Madrid.\u201d<\/p>\n
Para a pr\u00f3xima d\u00e9cada, destacou, \u201cPortugal tem tr\u00eas grandes prioridades para o desenvolvimento da sua rede ferrovi\u00e1ria: concluir a eletrifica\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o de toda a rede, resolver quatro as limita\u00e7\u00f5es \u00e0 capacidade nas \u00e1reas metropolitanas, e criar um eixo da alta velocidade entre o Porto e Lisboa, estendendo-o depois para Norte at\u00e9 \u00e0 Galiza.\u201d<\/p>\n
A comiss\u00e1ria europeia para os Transportes, Adina Valean, que tamb\u00e9m participou na sess\u00e3o, mencionou que a Uni\u00e3o Europeia tem a segunda rede ferrovi\u00e1ria mais longa do mundo e uma das mais densas e garantiu que na estrat\u00e9gia de mobilidade sustent\u00e1vel est\u00e1 inclu\u00edda \u201ca duplica\u00e7\u00e3o do tr\u00e1fego ferrovi\u00e1rio de alta velocidade at\u00e9 2030 e o seu triplo em 2050.\u201d Mas para que isto aconte\u00e7a, disse, \u201cter\u00e1 que ser conclu\u00edda a rede transeuropeia de transporte.\u201d<\/p>\n
A comiss\u00e1ria recordou que construir ou melhorar a infra-estrutura ferrovi\u00e1ria \u201cleva o seu tempo\u201d, pelo que tem de ser melhor gerida sendo a este n\u00edvel que \u201centra a digitaliza\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n
(Fonte Magazine Imobili\u00e1rio, tratado por ASMIP)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Esta declara\u00e7\u00e3o foi proferida pelo ministro das Infraestruturas e da Habita\u00e7\u00e3o na confer\u00eancia \u201cHigh-speed Rail and City-to-City Connections\u201d, em Lisboa. No evento salientou que \u201cfazer de 2021 o Ano Europeu do Transporte Ferrovi\u00e1rio deu-nos um excelente pretexto para podermos passar um ano inteiro a falar de comboios na Europa\u201d, mas salientou que Portugal est\u00e1 … <\/p>\n